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銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強度試驗機

更新時間:2024-08-19

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簡要描述:

疲勞試驗機,是一種主要用于測定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負荷的疲勞性能試驗的機器。銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強度試驗機PY-H608型MIT耐折度測試儀是用于檢測材料耐折疲勞性能的檢測工具,通過該檢測儀器可以檢測紙張的耐折次數(shù)和耐折度。該儀器同時可以用于紡織品、塑料薄膜、線材、玻璃纖維、石墨膜等復合材料的耐折疲勞性能檢測。

銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強度試驗機

疲勞試驗機,是一種主要用于測定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負荷的疲勞性能試驗的機器。銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強度試驗機PY-H608型MIT耐折度測試儀是用于檢測材料耐折疲勞性能的檢測工具,通過該檢測儀器可以檢測紙張的耐折次數(shù)和耐折度。該儀器同時可以用于紡織品、塑料薄膜、線材、玻璃纖維、石墨膜等復合材料的耐折疲勞性能檢測。


標準依據(jù):

GB/T457 、QB2679.5、ISO 5626、支持非標定做!

技術(shù)參數(shù)

?型號:PY-H608材料耐折度疲勞試驗機

?廠家:深圳市普云電子有限公司

測量范圍:0~99999次

折疊角度:材料屈服單邊彎折角度90±2°,總彎曲180±2°

折疊速度:標準彎折速度為175±10次/min

彈簧張力:0.98N(定制)4.91~14.72N,加9.81N的力,彈簧壓縮至少17mm。

標準夾頭:單項式高寬幅標準夾具,帶試樣平行位。

折疊夾頭:旋轉(zhuǎn)偏心引起的張力變化不大于0.343N。

折疊頭寬度為:19±1mm

折口半徑:0.38±0.02mm,(2mm,5mm定制)

下夾具夾持方式:柱形滾花旋鈕,更方便受力夾持

折疊口夾縫的距離:0.25mm/0.5mm/0.75mm/1.00mm

(根據(jù)實際情況選配,標配兩個)

人機界面:3.2in液晶顯示,實時顯示測試數(shù)據(jù)

打印輸出:模塊式一體熱敏打印機

工作環(huán)境:溫度(0~35)℃,濕度<85%

電 源:AC220V,50Hz


<strong>銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強度試驗機</strong>PY-H608耐折度測定儀,深圳市普云電子有限公司.jpg


銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強度試驗機產(chǎn)品特點:

• 儀配有多種折疊頭及砝碼,也可按需訂制;

• 同時可測定5組測試,也可做單組測試;

• 斷電時保存初始設(shè)置,測試完成自動復位;

• 緊急按鈕,遇到突發(fā)情況可隨時控制過程;

• 全自動測量,智能判斷功能,斷點自動停機保存數(shù)據(jù),

• 獨立吸通風散熱系統(tǒng),適合長期疲勞測試內(nèi)部產(chǎn)生的熱量;

• 可以連接電腦,自動繪制實時試驗數(shù)據(jù)曲線圖(選配);

<strong>銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強度試驗機</strong>PY-H608耐折度測定儀,材料壽命試驗儀,深圳市普云電子有限公司.jpg.jpg

適用范圍:

紙張:適用于原紙、印刷用紙、紗管紙等紙張等材料的耐折強度測試

瓦楞紙板:適用于瓦楞紙箱、箱板紙、瓦楞紙板等材料的耐折強度測試

鋁箔銅箔:適用于一定厚度的銅箔、鋁箔等材料的耐折強度測試

纖維材料:適用于玻璃纖維、碳纖維等材料的耐折疲勞強度測試

薄膜:光學膜、復合薄膜、超導薄膜、絕緣隔膜材料的耐折強度測試

柔性線路板:各種fpc板,線路板的耐折強度測試

其它材料:適用于無紡布,布料、皮革、導電材料的耐折強度測試


疲勞試驗是指通過金屬材料實驗測定金屬材料的σ-1,繪制材料的S-N曲線,進而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征,進而學會對稱循環(huán)下測定金屬材料疲勞極限的方法。檢測設(shè)備一般有疲勞試驗機和游標卡尺。


在足夠大的交變應(yīng)力作用下,于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位,都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴展,構(gòu)件橫截面逐步削弱,當達到一定限度時,構(gòu)件會突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象,稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料,當承受交變應(yīng)力時,往往在應(yīng)力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下,突然斷裂。疲勞斷口明顯地分為兩個區(qū)域:較為光滑的裂紋擴展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后,交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時而張開時而閉合,相互擠壓反復研磨,光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化,在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū),則是最后突然斷裂形成的。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,機械零件的失效,約有70%左右是疲勞引起的,而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此,通過實驗研究金屬材料抗疲勞的性能是有實際意義的。


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